Отдохнув денек с дороги, решили принять Анапу за базовый лагерь и обследовать ближайшее побережье. В первый выезд маршрут лег через Абрау-Дюрсо до Новороссийска. Попетляв по горным серпантинам, добрались до Абрау-Дюрсо. Горное озеро Абрау удивило своим цветом — местные говорят, это из-за насыщенности минералами. Но припарковаться рядом с озером практически негде — везде стоят знаки «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор». Так что искупаться не получилось.

Конечно же, мы не смогли проехать мимо фирменного магазина Абрау-Дюрсо. Должен отметить, что здесь продаются напитки, многие из которых в наших магазинах не встретишь. Но изначально мы ехали совсем не за этим. Знакомые в прошлом году останавливались в Дюрсо и хвалили местный пляж. Доехали до него и мы — въезд платный, 100 руб с машины, рядом с пляжем оборудована стоянка. Сам пляж и дно галечные, но галька более округлая и не такая крупная как в Ейске. Вода, если сравнивать с Азовом и Анапой — самая чистая и глубокая. Хотя из-за этого и самая холодная.

После Абрау доехали до Новороссийска. Город чист и светел, совсем не курортный, но на пляже встречаются отдыхающие, сам пляж достаточно каменистый. Набережная благоустроена — видно, что здесь занимаются развитием городской инфраструктуры. Вероятно, многим будет интересен крейсер-музей, хотя мы в него так и не попали. Размяв ноги и пообедав, не стали задерживаться и пустились в обратный путь.

Посовещавшись, решили, что до Черного моря здесь уже рукой подать, почему бы и не доехать – раз море пока холодное, будем путешествовать. После освоенных расстояний, 80 км до Анапы пролетели совершенно незаметно. По дороге постоянные дорожные ремонты с ограничением скорости, но они не напрягают – ехать недалеко.

Сама Анапа городок маленький, но со сложной организацией дорожного движения – очень много пешеходных зон и знаков «проезд запрещен». Поплутав несколько минут, решили не испытывать судьбу, выехали на основной проспект и остановились у ближайшей будочки с предложениями жилья.

Номер подобрали быстро – подошел по всем параметрам, включая наш ограниченный бюджет. Проводили  по городу – без сопровождения в незнакомом городе тяжело. Если кому надо — могу сбросить контакты менеджера. В общем, сэкономили себе пару часов времени. Всем, кто собирается в Анапу, рекомендую не тратить свое время и нервы, тем более, что это бесплатно – посредники получают комиссию с владельца отеля.

Городской пляж усыпан мелким, как пыль, песком, который моментально прилипает ко всему, чего касается. Море мелкое, чище, чем Азов, но заросло зелеными водорослями. Неподалеку в море впадает речка Анапка, больше похожая на ручей – можно перейти, глубина примерно по колено, но есть и мостики. За устьем Анапки начинаются санатории, сам пляж продолжается, от центрального отличается только тем, что народа поменьше. Если сесть на автобус у автовокзала, то через 4 остановки будет пляж санатория «Юность» — море чуть глубже, водорослей поменьше, людей меньше значительно.

Если вдруг море холодное – есть подогреваемый бассейн с морской водой в Олимпе, стоимость входа – 250 руб, пребывание не ограничено, справок не требуется.

Сидеть в деревне рядом с морем, в котором нельзя купаться, ничем не отличается от сидения в деревне в любом другом месте. Поэтому с утра стартанули осматривать окрестности. По дороге остановились у речки, половить рыбу – поймали только лягушку. Хотя местные сидят плотно и стерегут чухонь.

По дороге дальше заметили на побережье парапланеристов. По карте это на подъезде к Пересыпи – крутой берег довольно резко уходит вниз к морю, что создает сильные воздушные потоки. Сама Пересыпь утыкана базами отдыха, как пенек опятами – негде подъехать к морю.

Дальше по трассе в сторону паромной переправы на Крым расположены Кучугуры – маленький, но очень аккуратный поселок. Развлечений никаких нет, из инфраструктуры местный рынок и несколько столовых со скромными ценами, можно снять номер в гостевом доме в 100 метрах от моря за небольшие по меркам курорта деньги – видимо, место пока не особо раскрученное, но от этого пляж хуже не стал.

На обратном пути заехали в Темрюк – местный центр жизни. Городок небольшой, но с приличным рынком. Из достопримечательностей рекомендую музей «Военная горка» — на холме под открытым небом стоят катера, самолеты и танки – вход платный, экспозиция познавательная, многим будет интересно.

Станица Голубицкая – село на берегу моря, считается известным курортным местом. Поначалу сложилось впечатление, что мы по ошибке забрались в какую-то деревушку. Покатались по узким улочкам, нашли пляж, крокодиловую ферму, аквапарк и парк развлечений – да нет, все верно, мы на месте.

По мере пребывания впечатление деревни все более усиливалось. Асфальт по трем главным улицам, по остальным – грунтовки, на обочинах пасутся коровы, у соседей за забором утки, в 4 утра начинают петь петухи, а в единственном крупном магазине достаточно ограниченный набор продуктов. Но, постепенно привыкнув, начинаешь получать некоторое удовольствие от такого антуража.

По сравнению с Ейском похолодало еще сильнее и слегка заштормило – в воду даже не стали заходить. Спасла сауна «Бунис» — великолепная банька и большой подогреваемый бассейн. Удалось и хорошенько пропариться и отдохнуть с дороги.

Пожалуй, самый тяжелый отрезок пути на сегодняшний день – дорога Ейск-Голубицкая: по одной полосе в каждую сторону, частые ремонты дорог, множество фур, куча развязок и поворотов, а еще стерегущие через каждые 10 км ГИБДД-шники.

Доблестные сотрудники дорожной инспекции особо не напрягали – я правил не нарушаю, а вот грузовики на однополосной дороге заставили понервничать частыми обгонами. Развязки и повороты тоже внесли свою лепту – в итоге проползли 300км примерно за 5 часов.

В пробку, что удивительно, попали всего раз, на выезде из Темрюка – идет ремонт моста, поэтому работает только одна полоса, потоки чередуются по сигналу светофора. Но стояли недолго – минут 20-30, после Воронежских пробок вообще незначительная задержка.

Снявшись рано поутру, добрались до Должанской косы. Дорога прямая и хорошо сделанная, ехать относительно недалеко; только под конец, уже на съезде из Должанской на саму косу, дорога превращается в «гребенку», по которой невозможно ехать – и там либо ползти на 10 км/ч либо гнать под 100 – потому что на скорости в районе 40 машина входит в резонанс и начинает трястись так, словно собирается развалиться прямо на ходу.

Сама Должанская коса – место достаточно разрекламированное и известное. Ничего особо впечатляющего мы там не нашли: в меру красиво, в меру грязно, как и везде по побережью натыкано турбаз с фанерными домиками. Единственное достоинство этого места – там всегда дует ветер, поэтому вокруг полно школ виндсерфинга и кайтинга, а саму косу называют «Меккой» виндсерфингистов.

Осмотревшись на Должанской, решили, что времени еще полно, и надо бы заехать еще куда-нибудь. Ближайшее и наиболее интересное место, которое нашлось – соляное озеро Ханское. К сожалению, прямой дороги Должанская – оз.Ханское не существует, поэтому добираться только через Ейск.

Озеро Ханское – природный заповедник, соляное озеро, место приятное, стоит посмотреть проезжая мимо. Однако из-за неразвитой инфраструктуры ехать специально не стоит – прямых подъездов к озеру нет, а местные жители, когда мы их расспрашивали, как доехать к берегу, смотрели на нас как на идиотов. Тем не менее, поездка состоялась и всем понравилась: поиски пути – уже сами по себе путешествие.

В Ейске хорошо. Ну, то есть очень хорошо. Люди спокойные и доброжелательные, без налета южной наглости и восточной хитрости. Город очень чистый, спокойный и приятный. Развитая инфраструктура, магазины, парки, кафе… и море. Остался бы здесь жить, хотя бы на время.

Несколько омрачило отдых то, что море – еще не совсем Азов, а Таганрогский залив, и оба дня дул пронизывающий ветер, делающий невозможным купание – пока есть солнце, еще можно окунуться, но стоит наползти тучке, сразу хочется упаковаться в осеннюю куртку.

В вечер приезда посетили частную пивоварню «Ямская», чтобы отметить успешное прибытие. Пиво настоящее, свежее и очень вкусное, всего два сорта — светлое и темное. Еда вкусная, порции внушительные, цены вполне адекватные.

А еще в самом Ейске есть Ейская коса, Центральный парк, парк им.Ивана Поддубного и много чего еще, и, конечно же, отдельного упоминания заслуживает вода, которая течет из крана – мягкая, вкусная и сладкая. Огромное спасибо хозяйке гостевого дома на Ростовской, 181 – множество положительных впечатлений получено благодаря проживанию в этом месте.

Как-то мы неожиданно быстро, за 1 день, собрались и махнули на Азовское море. Вообще, идея поездки родилась еще в прошлом году, но не срослось, так что можно сказать, что поездка планировалась уже год, и все же до последнего не верилось, что получится выбраться.

Доехали легко, несмотря на то, что не гнали, уложились в 11 часов. По М-4 ехать сплошное удовольствие, в небольшую пробку попали всего раз, хотя ремонтируемые участки попадаются регулярно, но и ее проскочили минут за 20. Честно говоря, ожидал, что будет две полосы в каждую сторону, но это было бы совсем сказочно. Однако, на однополосных участках фуры часто прижимаются на обочину и пропускают поток — так что это не проблема. Гриша приятно удивил — за 750 км одна остановка на заправку и еще пол-бака осталось.

Дорога замечательная на большей своей части. Хуже всего дорога в Ростове, но ее проезжаешь довольно быстро. Еще есть примерно 30-километровый участок в Ростовской области, прямо перед въездом в Краснодарский край: латаный-перелатаный, с эпической колейностью и ухабами, которые с легкостью заменят американские горки — но ямы все заделаны, так что можно ехать не напрягаясь, воспринимая все как аттракцион.

В общем, дорога освоена, проверена и одобрена. Сам Ейск — маленький курортный город, очень приятный. Но об этом в следующий раз.

Погода в последнее время скорее осенняя чем весенняя — идут дожди и холодно. Но дома сидеть скучно — так что решили рискнуть и в минувшую субботу выдвинулись сквозь дождь на Галичью гору. По дороге погода немного развеялась, а в самом заповеднике ненадолго порадовала солнцем. В этот раз удалось пофотографировать соколов. К самой горе не пошли, т.к. начал накрапывать дождик.

На обратном пути завернули на Кудыкину гору. К сожалению, из-за плохой погоды Город мастеров был закрыт, а животные убраны в загоны и под навесы — погулять и посмотреть не получилось. Выбравшись из растаявшего под дождями чернозема, поехали домой мыть обувь.

Вчера впервые съездил на «дальняк» — 600+ км в обе стороны, 9 часов за рулем.

Выходя на заправке из машины, грохнул об асфальт телефон, так что назад ехал без навигатора, исключительно по указателям. Что имею сказать: Белгород — прекрасный город: чистый, солнечный, зеленый, с кучей пригородных микрорайонов, застроенных таунхаусами на европейский или американский манер. Но, двигаясь по указателям, я дважды заблудился, пока нашел, как выехать из города.

И о любимом: пару слов про дороги. К дорогам в Белгороде и области претензий ВООБЩЕ нет. Они не идеальны — видно, что не новы, местами с потертой разметкой, иногда встречаются ямки — но в целом дороги отличные и очень чистые. Почему же в Воронежской и Курской области дороги преимущественно состоят из ям и колеи? Вот не надо сейчас про климат — в Белгороде он абсолютно такой же.

А все потому, что при ремонте в Воронеже (не знаю, как в Курске), по дороге раскатывается тоненький слой асфальта, который каждую весну сходит вместе со снегом. А при ремонте в Белгороде вместо снятого старого полотна на подготовленную подушку укатывается катками сантиметров 15 этого асфальта в толщину. Выводы делайте сами.