Азов, часть девятая: Большой Утриш

вид на маякБудучи наслышаны про замечательное место для отдыха и природный заповедник Утриш, решили выделить полдня и добраться до него. На подъезде с гор открываются прекрасные виды, есть пара беседок прямо у дороги, где можно остановиться и сделать несколько фотографий.

В самом Большом Утрише крайне не понравилось. Начать с того, что все забито отдыхающими настолько, что приходится буквально толкаться. Машину припарковать негде, только платные стоянки, 100 руб/час. Все стоит несколько дороже, чем в Анапе, не намного, но все же — непонятно, за что. Пляж крупногалечный, дно каменистое, местами попадаются здоровые валуны, скрытые под водой — хорошо, что море само прозрачное и их хорошо видно. В самом море обилие бурых водорослей, что дает характерный резкий запах йода у берега.

Есть маяк и стоянка для яхт — можно пришвартоваться и отдохнуть, но это плюс для тех, кто путешествует морем. На пляже относительно чисто, но по берегам прибито много мусора, особенно в районе причала — море там напоминает городскую свалку. Не пойму, то ли местные власти не могут выделить финансирование на уборку прибрежной полосы уже несколько лет, то ли течения несут мусор со всего побережья. Задерживаться не стали — осмотрелись и повернули в Анапу, там нам понравилось намного больше.

Азов, часть восьмая: Абрау-Дюрсо

озеро АбрауОтдохнув денек с дороги, решили принять Анапу за базовый лагерь и обследовать ближайшее побережье. В первый выезд маршрут лег через Абрау-Дюрсо до Новороссийска. Попетляв по горным серпантинам, добрались до Абрау-Дюрсо. Горное озеро Абрау удивило своим цветом — местные говорят, это из-за насыщенности минералами. Но припарковаться рядом с озером практически негде — везде стоят знаки «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор». Так что искупаться не получилось.

Конечно же, мы не смогли проехать мимо фирменного магазина Абрау-Дюрсо. Должен отметить, что здесь продаются напитки, многие из которых в наших магазинах не встретишь. Но изначально мы ехали совсем не за этим. Знакомые в прошлом году останавливались в Дюрсо и хвалили местный пляж. Доехали до него и мы — въезд платный, 100 руб с машины, рядом с пляжем оборудована стоянка. Сам пляж и дно галечные, но галька более округлая и не такая крупная как в Ейске. Вода, если сравнивать с Азовом и Анапой — самая чистая и глубокая. Хотя из-за этого и самая холодная.

После Абрау доехали до Новороссийска. Город чист и светел, совсем не курортный, но на пляже встречаются отдыхающие, сам пляж достаточно каменистый. Набережная благоустроена — видно, что здесь занимаются развитием городской инфраструктуры. Вероятно, многим будет интересен крейсер-музей, хотя мы в него так и не попали. Размяв ноги и пообедав, не стали задерживаться и пустились в обратный путь.

Азов, часть седьмая: Анапа

центральный пляж АнапыПосовещавшись, решили, что до Черного моря здесь уже рукой подать, почему бы и не доехать – раз море пока холодное, будем путешествовать. После освоенных расстояний, 80 км до Анапы пролетели совершенно незаметно. По дороге постоянные дорожные ремонты с ограничением скорости, но они не напрягают – ехать недалеко.

Сама Анапа городок маленький, но со сложной организацией дорожного движения – очень много пешеходных зон и знаков «проезд запрещен». Поплутав несколько минут, решили не испытывать судьбу, выехали на основной проспект и остановились у ближайшей будочки с предложениями жилья.

Номер подобрали быстро – подошел по всем параметрам, включая наш ограниченный бюджет. Проводили  по городу – без сопровождения в незнакомом городе тяжело. Если кому надо — могу сбросить контакты менеджера. В общем, сэкономили себе пару часов времени. Всем, кто собирается в Анапу, рекомендую не тратить свое время и нервы, тем более, что это бесплатно – посредники получают комиссию с владельца отеля.

Городской пляж усыпан мелким, как пыль, песком, который моментально прилипает ко всему, чего касается. Море мелкое, чище, чем Азов, но заросло зелеными водорослями. Неподалеку в море впадает речка Анапка, больше похожая на ручей – можно перейти, глубина примерно по колено, но есть и мостики. За устьем Анапки начинаются санатории, сам пляж продолжается, от центрального отличается только тем, что народа поменьше. Если сесть на автобус у автовокзала, то через 4 остановки будет пляж санатория «Юность» — море чуть глубже, водорослей поменьше, людей меньше значительно.

Если вдруг море холодное – есть подогреваемый бассейн с морской водой в Олимпе, стоимость входа – 250 руб, пребывание не ограничено, справок не требуется.

Азов, часть шестая: окрестности Голубицкой

травыСидеть в деревне рядом с морем, в котором нельзя купаться, ничем не отличается от сидения в деревне в любом другом месте. Поэтому с утра стартанули осматривать окрестности. По дороге остановились у речки, половить рыбу – поймали только лягушку. Хотя местные сидят плотно и стерегут чухонь.

По дороге дальше заметили на побережье парапланеристов. По карте это на подъезде к Пересыпи – крутой берег довольно резко уходит вниз к морю, что создает сильные воздушные потоки. Сама Пересыпь утыкана базами отдыха, как пенек опятами – негде подъехать к морю.

Дальше по трассе в сторону паромной переправы на Крым расположены Кучугуры – маленький, но очень аккуратный поселок. Развлечений никаких нет, из инфраструктуры местный рынок и несколько столовых со скромными ценами, можно снять номер в гостевом доме в 100 метрах от моря за небольшие по меркам курорта деньги – видимо, место пока не особо раскрученное, но от этого пляж хуже не стал.

На обратном пути заехали в Темрюк – местный центр жизни. Городок небольшой, но с приличным рынком. Из достопримечательностей рекомендую музей «Военная горка» — на холме под открытым небом стоят катера, самолеты и танки – вход платный, экспозиция познавательная, многим будет интересно.

Азов, часть пятая: Голубицкая

полевые цветыСтаница Голубицкая – село на берегу моря, считается известным курортным местом. Поначалу сложилось впечатление, что мы по ошибке забрались в какую-то деревушку. Покатались по узким улочкам, нашли пляж, крокодиловую ферму, аквапарк и парк развлечений – да нет, все верно, мы на месте.

По мере пребывания впечатление деревни все более усиливалось. Асфальт по трем главным улицам, по остальным – грунтовки, на обочинах пасутся коровы, у соседей за забором утки, в 4 утра начинают петь петухи, а в единственном крупном магазине достаточно ограниченный набор продуктов. Но, постепенно привыкнув, начинаешь получать некоторое удовольствие от такого антуража.

По сравнению с Ейском похолодало еще сильнее и слегка заштормило – в воду даже не стали заходить. Спасла сауна «Бунис» — великолепная банька и большой подогреваемый бассейн. Удалось и хорошенько пропариться и отдохнуть с дороги.

Азов, часть четвертая: Ейск-Голубицкая

макиПожалуй, самый тяжелый отрезок пути на сегодняшний день – дорога Ейск-Голубицкая: по одной полосе в каждую сторону, частые ремонты дорог, множество фур, куча развязок и поворотов, а еще стерегущие через каждые 10 км ГИБДД-шники.

Доблестные сотрудники дорожной инспекции особо не напрягали – я правил не нарушаю, а вот грузовики на однополосной дороге заставили понервничать частыми обгонами. Развязки и повороты тоже внесли свою лепту – в итоге проползли 300км примерно за 5 часов.

В пробку, что удивительно, попали всего раз, на выезде из Темрюка – идет ремонт моста, поэтому работает только одна полоса, потоки чередуются по сигналу светофора. Но стояли недолго – минут 20-30, после Воронежских пробок вообще незначительная задержка.

Азов, часть третья: Должанская коса

Должанская косаСнявшись рано поутру, добрались до Должанской косы. Дорога прямая и хорошо сделанная, ехать относительно недалеко; только под конец, уже на съезде из Должанской на саму косу, дорога превращается в «гребенку», по которой невозможно ехать – и там либо ползти на 10 км/ч либо гнать под 100 – потому что на скорости в районе 40 машина входит в резонанс и начинает трястись так, словно собирается развалиться прямо на ходу.

Сама Должанская коса – место достаточно разрекламированное и известное. Ничего особо впечатляющего мы там не нашли: в меру красиво, в меру грязно, как и везде по побережью натыкано турбаз с фанерными домиками. Единственное достоинство этого места – там всегда дует ветер, поэтому вокруг полно школ виндсерфинга и кайтинга, а саму косу называют «Меккой» виндсерфингистов.

Осмотревшись на Должанской, решили, что времени еще полно, и надо бы заехать еще куда-нибудь. Ближайшее и наиболее интересное место, которое нашлось – соляное озеро Ханское. К сожалению, прямой дороги Должанская – оз.Ханское не существует, поэтому добираться только через Ейск.

Озеро Ханское – природный заповедник, соляное озеро, место приятное, стоит посмотреть проезжая мимо. Однако из-за неразвитой инфраструктуры ехать специально не стоит – прямых подъездов к озеру нет, а местные жители, когда мы их расспрашивали, как доехать к берегу, смотрели на нас как на идиотов. Тем не менее, поездка состоялась и всем понравилась: поиски пути – уже сами по себе путешествие.

Азов, часть вторая: Ейск

Кариатиды Ейского фонтанаВ Ейске хорошо. Ну, то есть очень хорошо. Люди спокойные и доброжелательные, без налета южной наглости и восточной хитрости. Город очень чистый, спокойный и приятный. Развитая инфраструктура, магазины, парки, кафе… и море. Остался бы здесь жить, хотя бы на время.

Несколько омрачило отдых то, что море – еще не совсем Азов, а Таганрогский залив, и оба дня дул пронизывающий ветер, делающий невозможным купание – пока есть солнце, еще можно окунуться, но стоит наползти тучке, сразу хочется упаковаться в осеннюю куртку.

В вечер приезда посетили частную пивоварню «Ямская», чтобы отметить успешное прибытие. Пиво настоящее, свежее и очень вкусное, всего два сорта — светлое и темное. Еда вкусная, порции внушительные, цены вполне адекватные.

А еще в самом Ейске есть Ейская коса, Центральный парк, парк им.Ивана Поддубного и много чего еще, и, конечно же, отдельного упоминания заслуживает вода, которая течет из крана – мягкая, вкусная и сладкая. Огромное спасибо хозяйке гостевого дома на Ростовской, 181 – множество положительных впечатлений получено благодаря проживанию в этом месте.

Азов, часть первая: Воронеж — Ейск

Цель ЕйскКак-то мы неожиданно быстро, за 1 день, собрались и махнули на Азовское море. Вообще, идея поездки родилась еще в прошлом году, но не срослось, так что можно сказать, что поездка планировалась уже год, и все же до последнего не верилось, что получится выбраться.

Доехали легко, несмотря на то, что не гнали, уложились в 11 часов. По М-4 ехать сплошное удовольствие, в небольшую пробку попали всего раз, хотя ремонтируемые участки попадаются регулярно, но и ее проскочили минут за 20. Честно говоря, ожидал, что будет две полосы в каждую сторону, но это было бы совсем сказочно. Однако, на однополосных участках фуры часто прижимаются на обочину и пропускают поток — так что это не проблема. Гриша приятно удивил — за 750 км одна остановка на заправку и еще пол-бака осталось.

Дорога замечательная на большей своей части. Хуже всего дорога в Ростове, но ее проезжаешь довольно быстро. Еще есть примерно 30-километровый участок в Ростовской области, прямо перед въездом в Краснодарский край: латаный-перелатаный, с эпической колейностью и ухабами, которые с легкостью заменят американские горки — но ямы все заделаны, так что можно ехать не напрягаясь, воспринимая все как аттракцион.

В общем, дорога освоена, проверена и одобрена. Сам Ейск — маленький курортный город, очень приятный. Но об этом в следующий раз.

Раскатка дисков

Когда ставили новые тормозные диски, мастер обратил внимание на новую резину на передних колесах. Уточнил, проехал ли я 1000 км после замены резины и порекомендовал провести повторную балансировку. Пока катили колесо к монтажникам, заметили, что колесный диск погнут — монтажники от балансировки отказались, но сказали, что на следующий день будет мастер по дискам, мне надо к нему.

Приехал в сервис на следующий день, мастер прогнал все четыре диска и вывел их «в ноль». Обошлось существенно дешевле нового комплекта. Диски, конечно, не как c завода, но обещано, что до 150 км/ч дисбаланс ощущаться не будет. Машина теперь должна идти плавнее, без подергиваний, вибраций и биения в руле.

Заодно поменяли везде ниппели на новые, отбалансировали и подкачали запаску, а также дали рекомендации по дальнейшей эксплуатации и замене резины на новую. Прокатывали диски все там же — PolePosition, Антонова-Овсеенко, 11в. Мастер Юрий.