ТО-124

На одометре 124 тысячи — пора менять масло. Заказал все по обычной схеме — канистру 4 литра Shell Helix Ultra 5W-40, масляный фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона. Заехал в ближайший к дому сервис, заменил масло за 5 минут, еще больше литра осталось. Воздушный фильтр и фильтр салона поменял сам, на парковке возле мойки.

Всегда стараюсь ставить в машину оригинальные расходники, но не сегодня. Не знаю, что там случилось, однако цены на воздушные фильтры (и только на них) сильно скакнули вверх. Подобрал аналог — фильтр Blue Print, по отзывам на форумах, вроде хвалят.

Коды запчастей для справки:

  • масло: Shell Helix Ultra 5W-40
  • масляный фильтр: 26300-35503
  • воздушный фильтр Blue Print: ADG02240
  • фильтр салона: 97617-1C001

Подсветка приборной панели

После очередной комплексной мойки заметил, что у меня погасла подсветка приборной панели в правом углу — очевидно, перегорела лампочка. Полез искать, что говорят бывалые люди — лампочки периодически горят, менять лучше все вместе, т.к. если умерла одна, то и остальные на подходе.

Заказал в Exist’е 6 лампочек подсветки, заехал к знакомому в гараж и неторопливо разобрал приборную панель. Дело это несложное, вполне реально управиться в одиночку. Если поискать, то на YouTube можно найти детальные инструкции. Поменял за полчаса лампочки, теперь доволен и спокоен.

Коды запчастей:

  • лампа накаливания приборной панели, оригинал: 94369-26020 (6 шт)

Техосмотр и страховка

Сегодня получал страховку, заодно и техосмотр прошел. Ну как прошел — а то вы не знаете, как у нас страховые ТО делают: спросили, какой пробег и выдали заполненную диагностическую карту в комплекте со страховкой.

Для собственного успокоения загнал Гришу в гаражи к знакомым специалистам — проверили двигатель, навесное, ходовую, тормоза и электрику. Все в порядке, можно ездить дальше — за машину теперь полностью спокоен.